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Madame le Ministre,
L'entreprise EADS a été placée sous les feux de l'actualité de ces derniers jours. Les discussions récentes se sont focalisées sur le rôle de l'Etat, mais il ne faut pas perdre de vue que le coeur du problème réside dans les dysfonctionnements internes à EADS, lors de la gestion des retards de l'A380.
Les discussions récentes ont aussi mis en lumière les contraintes du pacte d'actionnaire négocié en 1999.
EADS reste une très grande entreprise française et européenne. Au-delà des polémiques actuelles, je pense à l'ensemble des 116 000 salariés de l'entreprise et à ses nombreux sous-traitants qui ont fait de l'aéronautique française une filière d'excellence.
Madame le Ministre, pouvez-vous nous dire en quoi l'action du gouvernement évitera que de telles difficultés se renouvellent à l'avenir.
L'entreprise EADS a été placée sous les feux de l'actualité de ces derniers jours. Les discussions récentes se sont focalisées sur le rôle de l'Etat, mais il ne faut pas perdre de vue que le coeur du problème réside dans les dysfonctionnements internes à EADS, lors de la gestion des retards de l'A380.
Les discussions récentes ont aussi mis en lumière les contraintes du pacte d'actionnaire négocié en 1999.
EADS reste une très grande entreprise française et européenne. Au-delà des polémiques actuelles, je pense à l'ensemble des 116 000 salariés de l'entreprise et à ses nombreux sous-traitants qui ont fait de l'aéronautique française une filière d'excellence.
Madame le Ministre, pouvez-vous nous dire en quoi l'action du gouvernement évitera que de telles difficultés se renouvellent à l'avenir.
Réponse de Mme Christine Lagarde
Dès son élection, le Président de la République a fait d’EADS un dossier prioritaire. Le 16 juillet 2007, il annonçait ainsi, en compagnie de Mme Merkel, un réexamen de la gouvernance dans le cadre du maintien de l’équilibre franco-allemand et sur la base d’un commandement unique des entreprises EADS et Airbus, placées sous la présidence de M. Grube et sous la direction de M. Gallois, afin de mettre fin au système de coprésidence, nuisible à l’efficacité de l’entreprise.
Nous avons également constitué deux groupes de travail, qui seront chargés de faire des propositions sur l’évolution de l’actionnariat et sur les dispositifs de protection des intérêts nationaux, qui nous semblent indispensables dans une entreprise aussi stratégique.
Je voudrais aller dans votre sens, Monsieur le député : nous devons aider cette entreprise, ses 116 000 salariés et tous ses sous-traitants, qui concourent à faire de l’aéronautique française un champion français, allemand et européen.
Je voudrais d’ailleurs saluer leur succès commercial : la première livraison d’un Airbus A380 à Singapore Airlines aura lieu la semaine prochaine. Depuis le début de l’année, 854 appareils ont été commandés, ce qui permet à l’entreprise de rivaliser grandement avec son concurrent Boeing. Soyons-lui en reconnaissants !
Nous avons également constitué deux groupes de travail, qui seront chargés de faire des propositions sur l’évolution de l’actionnariat et sur les dispositifs de protection des intérêts nationaux, qui nous semblent indispensables dans une entreprise aussi stratégique.
Je voudrais aller dans votre sens, Monsieur le député : nous devons aider cette entreprise, ses 116 000 salariés et tous ses sous-traitants, qui concourent à faire de l’aéronautique française un champion français, allemand et européen.
Je voudrais d’ailleurs saluer leur succès commercial : la première livraison d’un Airbus A380 à Singapore Airlines aura lieu la semaine prochaine. Depuis le début de l’année, 854 appareils ont été commandés, ce qui permet à l’entreprise de rivaliser grandement avec son concurrent Boeing. Soyons-lui en reconnaissants !
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